America's Cup은 남북 전쟁 이전부터 개최되어 온 대회와 함께 여전히 존재하는 가장 오래된 스포츠 행사 중 하나입니다. 한 세기가 넘는 시간 동안 아무도 이 행사에서 미국의 지배력을 건드리지 않았습니다. 1983년에 모든 것이 바뀌었습니다. ~ 안에 세기의 레이스 , Netflix의 최신 기사 헤아릴 수 없는 시리즈에서 우리는 마침내 골리앗을 무찌른 호주 팀에 대해 배웁니다.
언텔드: 레이스 오브 더 센츄리 : 스트리밍할 것인가 아니면 건너뛸 것인가?
요점: America's Cup은 경쟁적인 요트 세계에서 최고의 이벤트이지만 그 이상입니다. 또한 모든 스포츠에서 여전히 운영되는 가장 오래된 국제 대회이기도 합니다. 단순한 형식입니다. 두 국가, 두 배, 하나는 방어하고 하나는 도전적입니다. 4번의 레이스에서 가장 먼저 우승한 보트가 아메리카스 컵에서 우승합니다. 대회 첫 132년 동안 스포츠 역사상 가장 긴 연승 기록인 미국을 이긴 사람은 아무도 없었습니다. 그 후 1983년 레이스가 시작되었고 호주의 용감한 신생 팀이 요트 역사의 방향을 다시 잡았습니다.
어떤 영화가 생각나나요?: 이것은 Netflix의 또 다른 멋진 항목입니다. 헤아릴 수 없는 독립형 스포츠 다큐멘터리 시리즈가 있으며, 다른 사람들을 그토록 매력적으로 만든 동일한 종류의 높은 제작 가치와 품질 감독이 있습니다. 세기의 경주를 감상하기 위해 오는 요트에 대해 알거나 신경 쓸 필요가 없습니다.
볼 가치가 있는 성능: 그는 1988년에 세상을 떠났고 영화에서 직접 인터뷰하지 않은 유일한 핵심 인물이지만 컵 우승 선박 Australia II의 설계에서 Ben Lexcen의 역할은 세기의 경주에서 가장 매혹적인 부분입니다. 당시에는 터무니없는 디자인의 거인.
기억에 남는 대화: 캐치프레이즈 또는 영화 중간에 무언가를 기록하기 위해 휴대전화를 꺼내게 만드는 종류를 생각해 보세요. 호주 주장 존 버트런드(John Bertrand)는 이렇게 회상합니다. “평범한 세계 챔피언을 만난 적이 없습니다. “아침에 침대에서 일어나 특별한 일을 하려면 어떤 식으로든 엉망이 되어야 합니다. 그리고 난 망했어.'
섹스와 피부: 없음, 다른 모든 것과 마찬가지로 헤아릴 수 없는 영화.
우리의 테이크: 로드 아일랜드의 뉴포트는 요트 세계의 중심이었으며 그것이 영원히 변할 것이라고 생각하는 것은 터무니없는 일이었습니다. 수십 년 동안 Newport를 홈 레이싱 경기장으로 유지한 New York Yacht Club은 모든 참가자를 상대로 아메리카 컵을 성공적으로 방어해 왔으며, 패배의 확실한 위협에 거의 직면하지 않았습니다. 클럽은 미국의 가장 오래된 돈이었습니다... 'Vanderbilts and Roosevelts', 흠잡을 데 없는 보트, 흠 잡을 데 없는 스타일, 단순히 이길 수 없다는 감각이 있습니다. 1983년 대회로 향하면서 그들은 초자연적으로 우승에 초점을 맞춘 뛰어난 선원인 미국 선장 Dennis Conner를 키운 스타가 되었습니다. 코너는 이렇게 회상한다. “38번의 연속 레이스에서 우승했습니다. “나는 세계 최고의 선원이었다. 나는 그들을 학살하고 있었다.”
누군가가 미국인들을 그들의 자리에서 쓰러뜨리려고 한다면 지구 반대편에서 온 불운한 신생 기업이 아닐 것입니다. 또는 적어도 모두가 그렇게 생각했습니다.
존 버트런드(John Bertrand)는 그의 혈통으로 항해를 하고 있었습니다. 그의 증조부는 아메리카 컵 보트 디자인에 참여했으며 아주 어린 나이부터 항해했습니다. 그러나 그는 Dennis Conner를 이길 수 없었기 때문에 MIT에 등록하고 미국 항해의 비밀을 공부하면서 '적의 뒤에서' 가기로 결정했습니다. 하지만 성공적인 도전을 하려면 돈과 많은 돈이 필요했습니다. 그의 화려한 거래(그리고 나중에는 금융 범죄로)로 헤드라인을 장식한 거물 금융가 앨런 본드(Alan Bond)를 입력하십시오. 본드의 깊숙한 주머니를 뒤로한 베르트랑은 승무원을 소집하여 지성과 재능을 겸비했다고 생각하는 사람들을 뽑습니다. 미국인의 많은 이점을 극복할 수 있는 자신감.
그러나 그의 가장 중요한 선택은 누가 그의 요트를 설계할 것인가였습니다.
호주인의 배 디자인과 미국인의 디자인을 비교하는 것은 Rocky IV에 합당한 일이지만, 이 경우에는 실험실에서 만든 슈퍼 솔저인 Ivan Drago의 역할을 미국인이 수행합니다. Dennis Conner의 배는 국방부의 일부 최고 지식인의 도움으로 군사 기술로 제작되었습니다. 호주인? 그들에게는 벤 렉센(Ben Lexcen)이라는 이름으로 정식 교육을 받은 지 겨우 3년밖에 안 된 괴짜 맨발이지만 선박 설계에 대한 천재적인 안목이 있었습니다.
'그는 호주의 레오나르도 다빈치였습니다.'라고 Bertrand는 회상합니다.
Lexcen은 보트 설계에서 '100분의 1 매듭을 추가로 얻는 것'에 집착하게 되었고 마침내 급진적 솔루션인 소위 '날개 달린 용골(winged keel)'에 도달했습니다. 이 변경은 너무 이례적이어서 한 팀원이 비교했을 정도로 용골 설계가 변경되었습니다. '지붕에 바퀴가 달린 새 차'를 설계하는 것이지만 '우리가 마침내 미국인을 물리치려면 급진적인 일을 해야 할 것'이라는 사실을 인정했습니다.
예선 경기에서 용골은 대중의 눈에 띄지 않고 24시간 보호되어 설계 혁신을 보호했습니다. 이는 호주인이 55개 경주 중 47개에서 우승하는 놀라운 기록을 세우면서 더욱 필요하게 된 것입니다. 신비한 디자인에 대한 대중(및 경쟁업체)의 집착은 Lexcen이 '우연히' 복사점의 복사기에 자신의 디자인에 대한 잘못된 스케치를 남겼고 그 가짜가 Newport 전역에 빠르게 보급되는 재미있는 사건으로 이어졌습니다. “우리는 영웅이나 바보처럼 보이려고 했습니다.”라고 한 호주 팀원은 회상합니다.
물론 우승은 컵뿐만 아니라 대회를 주최할 수 있는 권리와 뉴포트가 4년 주기의 캐쉬카우를 잃게 될 것이라는 위협이 미국 측에서 빠른 반응을 불러일으켰다. The New York Yacht Club은 Lexcen이 직접 설계할 수 없으며 대회 규칙을 위반하는 네덜란드 엔지니어의 도움을 받아야 한다고 주장하면서 Australia II를 금지하도록 로비했습니다. 그들의 시도는 실패했고 경주는 계속되었습니다.
The Race of the Century의 3분의 1은 Conner의 Liberty와 Bertrand의 Australia II 간의 실제 경쟁을 따르며, 결과를 알고 있어도 짜릿합니다. 일부 초기 기계 고장으로 인해 호주인들은 깊은 구덩이에 빠졌지만, 다시 집결하자 국가 전체가 뒤를 이었고 수십만 명이 집으로 돌아가고 수상이 공개적으로 그들을 응원했습니다. 거의 40년이 지난 후에도 감정이 퇴색되지 않았다는 것은 분명합니다. Bertrand의 승리의 스릴과 Conner의 패배의 고통.
죠죠스 기묘한 모험을 볼 수 있는 곳
스릴 넘치는 다큐멘터리를 스트리밍할 것인지 건너뛸 것인지 #UntoldTheRaceOfTheCentury ~에 @netflix ? #시오시
우리의 부름: 스트리밍하세요. 요트 경주에 대해 처음 알지 못하더라도 세기의 레이스 스릴 넘치는 경쟁을 중심으로 펼쳐지는 매혹적인 이야기입니다.
Scott Hines는 건축가이자 블로거이며 켄터키주 루이빌에 거주하며 널리 사랑받는 액션 쿡북 뉴스레터 .